モーターヘッド22号

書店で見掛けた雑誌モーターヘッドの22号

ポルシェ特集+付録のDVDが歴代空冷RSの映像ということでお買い上げ決定です。

73年911カレラRSツーリング
92年964カレラRSベーシック
96年993カレラRSストリート

DVDは3台の空冷RSの試乗インプレが約21分+空冷ポルシェバイヤーズガイドの構成

最近は空冷ポルシェを正面から採り上げたメディアは少ないので、それだけでも価値は認めます。

993でも20年以上の歳月を経ている事から、自分のクルマもそうですが、
対象の車両がフルオリジナルを保っていることは非常に稀である事は当然の事ですが、
冷静な比較検証のツールとしては無改造車でやってくれればとは思いました。

でも国内での生息数が減っていると思われる現状では、いよいよ難しくなってるんでしょうね。

今夜も納得してDVDを観ることにします。



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# by p96993rs | 2016-09-28 23:32 | クルマ周り | Trackback | Comments(0)

真夏の日曜は

日曜は早朝から暑い一日でした。

空冷には厳しい気候です。

早朝から大黒~辰巳第一のコースを流しましたが、辰巳で最近は珍しく993×3台の組み合わせとなりました。


少しクルマ談義をして早々にみんな退散し、自分も午前10時過ぎには帰宅し、クルマはガレージに突っ込みました。

もう少し涼しくなるのを待ちたいと思います。




大黒で見かけた356の何でしょう。プリA?それともA?
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辰巳での993お尻×3。空の色が夏って感じです。
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# by p96993rs | 2016-08-09 00:49 | 休みの過ごし方 | Trackback | Comments(0)

AUTOMOBILE COUNCIL 2016に行ってきました。

最近、出張が多くてバタバタしておりましたが、今日はAUTOMOBILE COUNCIL 2016を見に幕張メッセまで電車を乗り継いで行ってきました。


世話になっているショップが出展するということで招待いただいた事もあってクルマのイベントは久々でしたが顔出しです。

空冷ばかり4台、993ターボ、930ターボ、初期型ナロー、356カレラ2でしたが、その表記価格は1800~6000万円クラスですが、ギャラリーの反応を横目で見ていると”高い”と”安い”の両極だったような気がしました。

ここ2~3年の高騰前から見ている人やはなから車両の意味が判らない人には”高い”でしょうし、最近空冷を見始めた人や業界人には”安い”ということになるといったところでしょうか。

今回のイベントは車両販売とメーカー出展、周辺雑貨類の販売などの組み合わせ具合のバランスが結構良くて楽しめると思いました。
書籍やパーツの掘り出し物もありましたので行って良かったです。
来年も続くのか微妙なところもあるのかもしれませんが、継続されると良いなと感じました。


自分は数年レンジでクルマ趣味のありようを見直すことも考えつつ、しばらくは今のままの状態を維持していけるようにしたいと考えております。




パッと見普通の356と見分けがつかず分かりにくいかカレラ2
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66年ナロー
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76年930ターボ
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993ターボのソリ黒は珍しいですね
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# by p96993rs | 2016-08-06 23:08 | 休みの過ごし方 | Trackback | Comments(0)

バケットシートが壊れた(泣)

それは6月初頭のある日曜午後、いつものように首都高を走って自宅近くまで来て車庫にしまう前に室内の掃除でもしようかと路肩に止めた時に起こりました。

クルマから降りようとして、ドアノブのヒモに手をかけた時に突然、お尻が沈みこんだのです。
一瞬何が起こったのか分かりませんでしたが、感覚的には布団から硬い床に落ちたくらいに感じられました。

すぐにシートの座面を剥いでみると写真の通り、シートの座面下のクロスの緩衝材が経年劣化で裂けているのを発見しました。

以前留め金具が折れてしまった事がありましたが、今度はクロス自体が劣化して尻の重みに耐えきれ無くなったようです。

すぐにに入庫したもののこんな場所のパーツが補修用で出るのか見当もつかない状況でしたが、結果的には部品の確保ができ、無事に約3週間の入院加療を受け修理が完了しました。


夏本番といったところですが猛暑を避けてしばらくは早朝のみの出動となりそうです。



ものの見事に裂けてしまいました。20年経過ということから文句は言えないところでしょうか
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色は変わりましたが機能的には全く問題無く修理完了。座り心地はよりコシが増した感じと言っておきます。
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# by p96993rs | 2016-07-12 00:12 | トラブル | Trackback | Comments(0)

任意保険の更新(993RS 14回目)について

今月、自動車税と共にクルマの維持費に大きな比重を占める任意保険の更新がやって来ました。


今回は自動的に減価償却された継続用の通知によると車両保険金額の残価設定は何と650万円。
ある程度は覚悟していたとはいえ、寂しいというか、不安な数字でした。

これまでの14年間で、何とかゴネながらだましだまし車両保険金額の設定をやって来ましたが、さすがに厳しくなって来たという事と、昨今の中古車市場の状況から位置づけが難しくなっている事を踏まえて保険会社との交渉を行って来ました。

交渉自体は自分が前面に出たわけでも無く、代理店様にやっていただいた訳ですが、結果的には
車両保険金額1,980万円、地震噴火津波特約も維持
という条件的には満足できる内容で妥結することができました。

当然、年間保険料は大雑把に言って20等級の63%割引で24万→36万と大幅に上昇する事となりました。
これはサラリーマンの範疇で支払う保険料では無いかな、という認識は持ちつつも、そのまま契約する事としました。

この辺はいろいろな考え方があるところだとは思いますので、993RSというクルマの維持にあたっての事例として見ていただければと思い記事にした次第です。

あとはJAFを退会しているので、ロードサービスについて任意保険付帯以外でいくつかの候補を検討中です。




この通知が来たときにはいっそ車両保険を止めようかとも考えました。
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今回の契約内容で来年の5月まではこれで行くことに・・・自動車税と同じ時期なので辛い
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# by p96993rs | 2016-05-22 02:40 | クルマ周り | Trackback | Comments(0)


RS購入13年目に突入、その間6回の引越し・・・サラリーマン維持していけるか・・


by p96993rs

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