993の始まり
ポルシェ993の開発開始は1989年の春ということ。
デザイン責任者:ハーム・ラガーイ
キー・デザイナー:トニー・ハッター
モデリング:ハインツ・ユンガー、エルンスト・ボルト(このお二人は初代911から継続)
デザインコンセプトのスタートは959の造形から。
更に並行して進められた1台のコンセプトモデルと、それに対する反響が993のデザインに多大な影響を与えました。
パナメリカーナ(Panamericana )はポルシェが1989年第53回フランクフルト・ショーに出品したオープンボディーのコンセプトカー。
ポルシェ964カレラ4をベースとし、サイドウィンドゥを残してルーフ全体が取り外せるようになっている。
キャンバス地のルーフはジッパーで取り外しができる構造。
サンドイッチ構造プラスチックやカーボンファイバーやグラスファイバーのパネルを多用して軽量化を図っている。
PANAMERICANAの語源は、Carrera Panamericana Mexicoという1950年から1954年にかけてメキシコ合衆国で行われた公道を使った自動車レースからで、Pan-America(アメリカ全土)という意味。
このコンセプトモデルの反響が予想外に大きかったことが993の外観デザインに少なからず影響を与えたのは間違いなく、その後間もない段階での1989年11月にはポルシェ社内での993の最終デザイン承認が行われています。
実は964の生産開始時に993のデザインは出来上がっていたことになるのです。
今見ても充分魅力的だと思います。964後期ミラーのデザインもこの段階で完成していたようです。
内装はまんま964でしたね。
993タルガの匂いを色濃く感じます。タイヤのトレッド面にポルシェクレストが・・・
デザイン責任者:ハーム・ラガーイ
キー・デザイナー:トニー・ハッター
モデリング:ハインツ・ユンガー、エルンスト・ボルト(このお二人は初代911から継続)
デザインコンセプトのスタートは959の造形から。
更に並行して進められた1台のコンセプトモデルと、それに対する反響が993のデザインに多大な影響を与えました。
パナメリカーナ(Panamericana )はポルシェが1989年第53回フランクフルト・ショーに出品したオープンボディーのコンセプトカー。
ポルシェ964カレラ4をベースとし、サイドウィンドゥを残してルーフ全体が取り外せるようになっている。
キャンバス地のルーフはジッパーで取り外しができる構造。
サンドイッチ構造プラスチックやカーボンファイバーやグラスファイバーのパネルを多用して軽量化を図っている。
PANAMERICANAの語源は、Carrera Panamericana Mexicoという1950年から1954年にかけてメキシコ合衆国で行われた公道を使った自動車レースからで、Pan-America(アメリカ全土)という意味。
このコンセプトモデルの反響が予想外に大きかったことが993の外観デザインに少なからず影響を与えたのは間違いなく、その後間もない段階での1989年11月にはポルシェ社内での993の最終デザイン承認が行われています。
実は964の生産開始時に993のデザインは出来上がっていたことになるのです。
今見ても充分魅力的だと思います。964後期ミラーのデザインもこの段階で完成していたようです。
内装はまんま964でしたね。
993タルガの匂いを色濃く感じます。タイヤのトレッド面にポルシェクレストが・・・
by p96993rs
| 2013-09-22 23:17
| クルマ周り
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Comments(2)
Commented
by
silverwing95 at 2013-09-29 10:31
こんにちは!
パナメリカーナは993好きとしては避けて通れないコンセプトカーですね。
色もウィンブルドングリーンですよね?!
いつかドイツで見てみたいですが、今んとこドリームです(笑)
パナメリカーナは993好きとしては避けて通れないコンセプトカーですね。
色もウィンブルドングリーンですよね?!
いつかドイツで見てみたいですが、今んとこドリームです(笑)
0
Commented
by
p96993rs at 2013-10-30 21:41
993RS購入17年目に突入、その間7回の引越し+更に2台目の944・・・サラリーマン維持していけるのか
by p96993rs
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