993RS 2ヶ月の入院(エンジンOHほか重整備報告)
6月の初旬から整備入庫していた993rsが帰って来ました。
長年の懸案だったオイル漏れの対応がメインテーマではありましたが、ちょうど生産日から丸20年の誕生日となった事でもありましてエンジンと足回りを中心にリフレッシュする目的で整備項目を増やした結果、最終的にはエンジンの組み直し、ブレーキ回りの刷新、ホイール交換という道を選択することとなりました。
詳しい内容は順次確認中ではありますが、エンジン内部は特に特筆するようなトラブルは発生しておらず、ピストンやシリンダー、カムシャフトなどの主要構成部品は再使用している由・・・
改めてクルマを見ても 但し、外見的には以前と全く違いがありません。
かかった時間と費用を考えると不思議な部分もありますが、車歴20年を迎えて一種の折り返し点に来たのかな、という認識もあり、今回の入院加療に至ったものです。
この折り返し点という表現は、自分自身が50台半ばになり、いろいろな先達の方々を見ていてクルマ趣味を楽しめるのがあと20年とするならば、自分自身のクルマ趣味としてもちょうど折り返し地点として考えて重整備をしてもいいのかなと思ったわけなのです。
これで精神的にも、経済的にも当分の間はこいつから離れられない事になりそうです。
以前から(約10年間かけて)購入してストックしていた新品部品のうち、今回は純正ホイール1セット、エンジンマウント、リアブレーキローター&キャリパーなどは持ち込みで装着してもらいました。
今後しばらくは、久しぶりの慣らし運転をするべく、渋滞を避けて高速をゆっくり目で走ろうと思っております。
現状ではエンジンマウントが新しくなったことによる振動の伝わり方の変化に驚いたり、エンジンの廻り方が思いのほか重々しいと感じたりしているところです。
涼しくなりました際には、ちょこちょこ休みの日に動き出そうとは思っておりますので、お会いする機会などありますようでしたら、よろしくお願いいたします。
外見は何も変わりません。よ~く見るとブレーキ廻りやストーンガードがキレイになってます。
長年の懸案だったオイル漏れの対応がメインテーマではありましたが、ちょうど生産日から丸20年の誕生日となった事でもありましてエンジンと足回りを中心にリフレッシュする目的で整備項目を増やした結果、最終的にはエンジンの組み直し、ブレーキ回りの刷新、ホイール交換という道を選択することとなりました。
詳しい内容は順次確認中ではありますが、エンジン内部は特に特筆するようなトラブルは発生しておらず、ピストンやシリンダー、カムシャフトなどの主要構成部品は再使用している由・・・
改めてクルマを見ても 但し、外見的には以前と全く違いがありません。
かかった時間と費用を考えると不思議な部分もありますが、車歴20年を迎えて一種の折り返し点に来たのかな、という認識もあり、今回の入院加療に至ったものです。
この折り返し点という表現は、自分自身が50台半ばになり、いろいろな先達の方々を見ていてクルマ趣味を楽しめるのがあと20年とするならば、自分自身のクルマ趣味としてもちょうど折り返し地点として考えて重整備をしてもいいのかなと思ったわけなのです。
これで精神的にも、経済的にも当分の間はこいつから離れられない事になりそうです。
以前から(約10年間かけて)購入してストックしていた新品部品のうち、今回は純正ホイール1セット、エンジンマウント、リアブレーキローター&キャリパーなどは持ち込みで装着してもらいました。
今後しばらくは、久しぶりの慣らし運転をするべく、渋滞を避けて高速をゆっくり目で走ろうと思っております。
現状ではエンジンマウントが新しくなったことによる振動の伝わり方の変化に驚いたり、エンジンの廻り方が思いのほか重々しいと感じたりしているところです。
涼しくなりました際には、ちょこちょこ休みの日に動き出そうとは思っておりますので、お会いする機会などありますようでしたら、よろしくお願いいたします。
外見は何も変わりません。よ~く見るとブレーキ廻りやストーンガードがキレイになってます。
by p96993rs
| 2015-08-12 23:27
| メンテナンス
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993RS購入17年目に突入、その間7回の引越し+更に2台目の944・・・サラリーマン維持していけるのか
by p96993rs
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