残暑厳しき折・・・

前日までの仕事の疲れもありますが、週1回はRSに乗りたいので早起きして出発します。湾岸を大井で一服して多摩川トンネルに入ったところで早朝から事故に遭遇しました。ちょっと緊張感を高めつつ大黒に到着。駐車場は警察の車両でいっぱいでした。また検問かと思いきや実際はそんなことは無かったのですが、帰り際の大井PAは二輪のマル走関連VS警察で閉鎖状態、湾岸も渋滞してましたので、集会の情報を察知して大黒で張っていたところが大井に移ったということのようでした。
千葉市内に用事があったので早めに失礼しましたが、油温が安定していても渋滞に入ると炎天下でパーコレーション気味になるのかエンジン回転もラフな感じがして気分の良いものでは無いです。早く涼しくなって欲しい今日この頃です。

今日のベンチ前
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早朝は警察車両がいっぱいでした
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なかなかキレイな964ターボ3.6でした
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女性ドライバーの997タルガ4S
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カイエンもたくさんいると迫力です。
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ウニモグ発見
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アストンのラゴンダ
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帰りの辰巳でラゴンダに追いつきました。
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今朝のRS
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久しぶりにめくってみたので1枚
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今日のオイル関係、メーター上は問題無いですがパーコレーション気味か調子はイマいち
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by p96993rs | 2007-08-26 23:44 | 休みの過ごし方 | Trackback | Comments(4)
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Commented by silver_carrera at 2007-08-28 19:06 x
油温上がっていますね。
オイルは何をお使いですか?
自分の場合はルマン20W60です。
Commented by p96993rs at 2007-08-29 00:40
silver_carreraさま コメントありがとうございます。
油温は上がり気味かな、と思ってますが特に点検では異常無しの診断でしたので様子見です。たまにメーター写真をUPしていこうと思ってますので、ご覧の皆様の参考にでもなればと思っております。
自分は4100powerの15W50です。あんまりロードユースの場合はオイルに神経質になる必要無し、交換も10000キロまで大丈夫と言われてまして積極的には交換してもらえません。
サーキットに行く場合は対応が180度変わりますので、自分に合ったスタイルで接して行こうとは思っております。
Commented by silver_carrera at 2007-08-30 13:28 x
すみません、油温じゃなくて油圧ですね。失礼しました。
自分の場合は冷感時2.0bar温感時1.5barくらいです。
交換サイクルは3333km前後。1万km当りで3回という感じです。
当初は5000km前後で換えていたのですがヘタリを感じたもので少し短くしました。
1万kmというのは長いような気がします・・・エンジンのラフに回る感じがするのもこれではないでしょうか?
気に障るコメントですいません。
Commented by p96993rs at 2007-08-31 02:24
silver_carreraさま コメントありがとうございます。
油圧でしたか。最近あんまり真面目に見てないんですが冷感時は高粘度でポンプの圧送力も高まる=高油圧、温感時は下がるということと思いますが、911の油圧は5000rpmで3.5bar必要と見て、その点だけを考慮していました。その流れで平均2.5barは必要という感覚を持っておりました。
911は固めのオイルを入れて油圧を高めに誘導しているのかな=オイルが劣化すると粘度が下がる=油圧も下がり油膜が切れるということと思っていました。
真夏の回転感については過去所有した全てのポルシェに関して似たような感覚を持っていますし、現状はオイル交換した直後の状態ですので、あまり相関関係は無いかなぁ、と考えておりました。
言われないと考えないし有難いです、またいろいろ教えてくださいませ。


RS購入13年目に突入、その間6回の引越し・・・サラリーマン維持していけるか・・


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