なかなか、なかなか・・・
昨日は夜中まで仕事していたので、案の定、寝坊しました。通常ペースより1時間遅く始動して大黒に行きました。
朝方は太陽も顔を出していましたが、大黒に着いた頃にはどんよりした曇り空。かどうかは分かりませんがクルマは少なめだったような気がします。
でも、今日はなかなかレアなクルマを多く見ることができました。
最近、ゲンロクやCGを賑わしているスーパーバイクエンジンを搭載したラディカル社のSR4、ルマン仕様車をまんま小さくしたような形は大黒Pに止まっているのが不思議な感じでした。
あとは、とてもキレイなディーノ。何でもコーンズ物の認定中古車だそうで、確かに細かいところまで程度の良さが伝わって来るような気がする1台でした。
あとはポルシェ993のターボS、見ると98年モデルでしたので最終ロットの450PS仕様と思われる1台を発見。マセラティのグラフィックシートを貼りこんだクルマとか、F40、ディアブロ軍団など、なかなか目の保養には良い感じでした。朝10時には帰宅の途につきましたが、帰りの湾岸も比較的快適に走れましたし、お昼前には無事に帰還いたしました。
今日のベンチ前
初めて見たときに隣が空いていましたが近寄りがたく、ちょっと遠くに止めました。
ミッションはシーケンシャルだそうです。
タイヤは13インチのA048でした。
出発のときは人だかり、まさにバイクのような雰囲気でした。
ディーノはやはり注目度が高いです。
98年モデルのターボS、マフラーも4本出しですし、ウイングも2段です。
データブックを見るとそれでも450ps仕様は345台生産されている記録があります。
強烈なデコレーションのマセ
暑くもなく、寒くもなく良い感じです。ちょっとクラッチ周辺に違和感が・・・様子見です
千葉街道の渋滞中、メーターは全て水平方向を指しています。良い感じかも。
朝方は太陽も顔を出していましたが、大黒に着いた頃にはどんよりした曇り空。かどうかは分かりませんがクルマは少なめだったような気がします。
でも、今日はなかなかレアなクルマを多く見ることができました。
最近、ゲンロクやCGを賑わしているスーパーバイクエンジンを搭載したラディカル社のSR4、ルマン仕様車をまんま小さくしたような形は大黒Pに止まっているのが不思議な感じでした。
あとは、とてもキレイなディーノ。何でもコーンズ物の認定中古車だそうで、確かに細かいところまで程度の良さが伝わって来るような気がする1台でした。
あとはポルシェ993のターボS、見ると98年モデルでしたので最終ロットの450PS仕様と思われる1台を発見。マセラティのグラフィックシートを貼りこんだクルマとか、F40、ディアブロ軍団など、なかなか目の保養には良い感じでした。朝10時には帰宅の途につきましたが、帰りの湾岸も比較的快適に走れましたし、お昼前には無事に帰還いたしました。
今日のベンチ前
初めて見たときに隣が空いていましたが近寄りがたく、ちょっと遠くに止めました。
ミッションはシーケンシャルだそうです。
タイヤは13インチのA048でした。
出発のときは人だかり、まさにバイクのような雰囲気でした。
ディーノはやはり注目度が高いです。
98年モデルのターボS、マフラーも4本出しですし、ウイングも2段です。
データブックを見るとそれでも450ps仕様は345台生産されている記録があります。
強烈なデコレーションのマセ
暑くもなく、寒くもなく良い感じです。ちょっとクラッチ周辺に違和感が・・・様子見です
千葉街道の渋滞中、メーターは全て水平方向を指しています。良い感じかも。
by p96993rs
| 2007-10-14 23:17
| 休みの過ごし方
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Comments(6)
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silver_carrera
at 2007-10-16 01:28
x
クラッチ周辺に違和感・・・床に張り付いたままになったりとかミートポイントが変わったりとかでしょうか?レバー比を変えると直ることがあります。そのパーツナンバーの末尾は03まであったりします。
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neo997s at 2007-10-17 20:49
こんばんはです。
>ラディカル社のSR4・・・
生で見れて凄い羨ましいです!
写真で見て、デザインもカッコイイですし(ナンバーの位置だけ気の毒に感じます・汗)凄い車ですね!!
これで本当に街中を走って良いんですね(汗)
ほ、ほ、欲しいです(爆)
>ラディカル社のSR4・・・
生で見れて凄い羨ましいです!
写真で見て、デザインもカッコイイですし(ナンバーの位置だけ気の毒に感じます・汗)凄い車ですね!!
これで本当に街中を走って良いんですね(汗)
ほ、ほ、欲しいです(爆)
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p96993rs at 2007-10-18 00:31
silver_carreraさま コメントありがとうございます。
床に張り付いたまま、は昔の968CSや964ターボで経験アリですが、今回はレリーズあたりかなと思っています。クラッチ板は問題無いらしいので、しばらく様子見を決め込もうと思ってる次第です。
床に張り付いたまま、は昔の968CSや964ターボで経験アリですが、今回はレリーズあたりかなと思っています。クラッチ板は問題無いらしいので、しばらく様子見を決め込もうと思ってる次第です。
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p96993rs at 2007-10-18 00:34
neoさま こんばんはです。
公道上で見るとスゴイ違和感があります。でも、凄く小さいクルマでステアリング径が300mm無いくらいかな、と思いました。
1.3分の1のモデルカーといったところでしょうか、サーキットに持ち込むとバカっ速いんだと思えるオーラが満載でしたけど・・・
価格は997カレラと同じくらいのようですよ。
公道上で見るとスゴイ違和感があります。でも、凄く小さいクルマでステアリング径が300mm無いくらいかな、と思いました。
1.3分の1のモデルカーといったところでしょうか、サーキットに持ち込むとバカっ速いんだと思えるオーラが満載でしたけど・・・
価格は997カレラと同じくらいのようですよ。
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ふか4
at 2007-10-31 20:31
x
こんにちは、友人から自分のターボSがプログに出ているよと教えられ、寄らせていただきました。
とても綺麗に写っていて嬉しいです。
7月の日記にも993タルガも写っていてびっくりしました。
毎月第2の大黒でお会いすると思いますが、今後ともよろしくお願いいたします。
とても綺麗に写っていて嬉しいです。
7月の日記にも993タルガも写っていてびっくりしました。
毎月第2の大黒でお会いすると思いますが、今後ともよろしくお願いいたします。
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p96993rs at 2007-11-05 01:06
ふか4さま コメントありがとうございます。
ターボS、珍しいかなと思ったのでつい載せてしまいました。時間が許せば大黒に出没しますので今後ともよろしくお願いいたします。
ターボS、珍しいかなと思ったのでつい載せてしまいました。時間が許せば大黒に出没しますので今後ともよろしくお願いいたします。
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