暑い!・・・熱いよオイル!・・・993RSには限界か?

今日は真夏日の予報ということもあり早朝から出発。

いつもの首都高周回コースを走って午前中には帰宅しました。

日差し、気温ともに真夏の様相で若干のパーコレーション風のエンジンのグズり方
高速は問題ないですが下道走行中の油温は上がり気味

これ以上はもう無理かもしれません。
993RSにも小学生並の夏休みをあげなくてはいけないかも・・・



この季節の陽光ではそれなりに映える色ではあります
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リアのクォーターウインドが開くのは涼しそう、でもエアコン無しは厳しそう、ご苦労さまでした。
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久しぶりに見るサーブ900ターボ。しかも5MTの3ドア、以前憧れた仕様の1台でした
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エンジンは調子良さそう。ドアを開けるとサイドシルが無かったりセンターコンソールにキーホールなど特徴的
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# by p96993rs | 2017-07-09 23:55 | 休みの過ごし方 | Trackback | Comments(0)

6月24日RMオークションの結果

6月24日にサンタモニカで行われたRMオークションの結果が出たようです。


日本仕様グランプリホワイトの993RSには”Sold for $434,500”の文字が・・・・・

現在のレート(1$=111.88円)で単純計算すると4,861万円ほどになります。
北米マーケットの底知れなさを感じさせる価格ではあります。


他の売れたと思われるクルマを見ると
1997 Porsche 993 Turbo S $220,000
1991 Porsche 964 Turbo Coupe $91,300などが近い年式で目につきました。
ほかにも値が付かないもしくは付いた値段に売主がOKせずに流れた物件も多いように見えます。

希少車の極端な高値についてはポルシェAG本体も快く思っていないという話も聞きますし、
少しでも長く楽しく乗っていたい1エンドユーザーの身からしても平穏を求めているのが本音です。
歴史は繰り返すの言葉ではありませんが、良い方向にいく事を願いつつ状況報告させていただきます。

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# by p96993rs | 2017-06-27 23:37 | 993RS | Trackback | Comments(0)

993RSが6月24日オークションに出品されるようです。

6月24日のサンタモニカで開催されるRMオークションにグランプリホワイトのポルシェ993RSが出品予定との事


3オーナーで走行距離24,520 km
当然のことながらマニュアル類、記録簿などは完備

中身を見る限りはベーシックバージョンにクラブスポーツ仕様のエアロパーツが装着された
・・・・日本仕様とほぼ同様の内容に見えます。
というかよく見たらリアウインドゥにMIZWAのステッカーがあるようです。

程度は当然いいんでしょう。


生産台数の記載は1,114台とあります。
VINコード=WP0ZZZ99ZTS390669

予想落札価格は$ 450,000〜$ 550,000


まだ例の25年規制は残っているでしょうし、北米での993RSってのはどんなもんなんでしょうかね。

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# by p96993rs | 2017-06-17 20:20 | 993RS | Trackback | Comments(0)

993RS任意保険の更新(地震・噴火・津波危険車両損害補償特約についての考察)

今月は任意保険の更新月、加えて自動車税の納税もあるのでクルマ関係の出費が多い月になっています。


今回の更新は残価設定の減(1980万→1780万)はそのまま受け入れ、その他の項目は基本的に前年踏襲で継続することに決めました。

保険料は20等級(63%割引)で336,720円、前回と比較して約3万円安くなりました。

今回、あまり交渉を長引かせることなく決めた理由の一つが現状付帯している「地震・噴火・津波危険車両損害補償特約」の存在でした。

残価設定の問題について言えば保険会社によっては、より大きな金額の車両保険を設定することが可能でしたが、この特約を外すことが条件となってきます。
現状では、この特約を付けられる保険会社は決して自らその特約を積極的に勧めることもPRすることもほとんど行っていないのです。
ほとんどの保険会社は新規の募集を停止しており特約を付けたくても付けられない状態にあります。


自分は最近知ったのですが、現状は2012年1月から保険会社はリスクを回避するために、補償内容を限定した「地震・噴火・津波車両全損時一時金特約」の販売を開始したとの事です。
この特約は、車両の価格がいくらであっても全損と認定された際に50万円の一時金が出るというものです。

現実的にはあまり意味の無い特約に思えますが、新規で地震、津波、噴火のリスクに対応するにはこの特約しか選択肢が無いのが現実のようです。


最終的に
1、現状の運転頻度、走行パターンから考えて全損レベルの事故を起こす可能性はかなり低い。
2、車両の価値感から言って、かなり大きな費用をかけたとしても修理される可能性は高いという事から、それなりの残価設定は欲しい。
以上の2点を考慮して今回の契約に至ったということです。


転ばぬ先の杖ということで、何事も起こらなければ一番良いのですが・・・・

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# by p96993rs | 2017-05-17 22:53 | クルマ周り | Trackback | Comments(0)

993RS ベントホース(Bent hose)に穴

先月中旬にエアクリーナーカバー前面にハメ込まれているベントホースに穴が開いているのを発見しました。

ちょうど真ん中のゴムの継ぎ目に沿って裂けているような穴の開き方でした。

このホースは不思議なことにティプトロの993には付いておらず、MTのみの装備ですが、困ったことに結構長いホースでお値段もそれなりにします。

交換のために入庫しておりましたが、無事に作業が終了して戻って来ました。


明日の日曜から出張でしばらく乗れない感じなのと、夕方から天気が崩れる予報でしたので、土曜の朝から首都高周回コースを走って来ました。

土曜は早朝からクルマが多くそれなりに渋滞もありましたが、調子は特に問題無く、昼前に無事に帰宅いたしました。

来月は毎年考える事が多くて面倒な任意保険の更新と自動車税が来ます。
何も同じ月で無くてもと思いますが巡り合わせで仕方ないですね。



今朝、曇天の辰巳にて・・・・
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これは拾った画像ですが、白丸のゴムの継ぎ目に沿って数cmが裂けていました。
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何週間か前の大黒で、EU仕様の964CUPと思われる2台
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これはホンダのSがベースのワンオフ車、グリフォンでしたっけ?
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# by p96993rs | 2017-04-22 20:38 | トラブル | Trackback | Comments(0)


RS購入13年目に突入、その間6回の引越し・・・サラリーマン維持していけるか・・


by p96993rs

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