カテゴリ:休みの過ごし方( 107 )

爽やかな晴天・・・でも大寝坊

朝、目が覚めて時計を見るとちょっとビックリするような時間になっておりました。
止めようかとも思いましたが、全く乗らないと2週間放置になってしまう可能性もあるので火を入れました。

山手トンネル~大橋Jctは順調でしたが池尻で渋滞・・・一ツ橋で事故があったようで現場を通過後は順調に来て辰巳へ着いたのはお昼前でした。

短い時間ではありましたが、後期型997GT3やカレラGTなども見ることができ、まったりと小一時間過ごして午後一に帰宅いたしました。


入れ替わり立ち代わりでしたが結構な台数のポルシェが・・・
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後期型のGT3、近くでは初めて見ました。
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カレラGTは音がやっぱり良いです。
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カラッとした陽光で虫干しした気分でした。
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by p96993rs | 2010-06-06 23:14 | 休みの過ごし方 | Trackback | Comments(0)

まったりとした土曜日

朝からボーっとしてましたが、明日は雨の予報。
週末全くクルマに乗らないのも癪なので、土曜も3時過ぎから出動。

辰巳に行きますがポルシェなど1台もおりませんでした。

通りすがりのZ乗りの方と話などしつつ、暗くなるまでの時間をまったりと過ごしておりました。


特に誰が来るわけでもなく、静かな静かなひとときでした。
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そう言えば暗くなる時間にここにいたのは初めてでした。
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最初は適当に掃除などしつつ
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たそがれておりました。
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by p96993rs | 2010-05-23 00:20 | 休みの過ごし方 | Trackback | Comments(0)

ミツワ小山デポを訪問

今日は休みでもあり、天気も良く、以前から話題にもなっておりましたミツワ自動車の小山デポでのオープンカフェを覗きに行って来ました。

渋滞を嫌ったつもりで早めに出ましたが大橋Jctと横浜町田~厚木は渋滞していた中、何とか9時台に到着。
何だかんだ言っても空冷、水冷取り交ぜてたくさんのポルシェが来ておりました。

特に928、944、968が多数派で、次が964~993といったところでしょうか、歴史的背景もあるのか996以降は少なめか

前面には歴史を感じさせるオリジナルコンディションの356、ナロー、912タルガ、930スピードスターが並んでおり、オーラを発散しておりました。

知り合いの方を見つけては歓談しつつ、デリバリーで来ていた石窯ピザを食べたり昼過ぎまで適当に過ごしておりました。

こちらは、自分のクルマが新車当時にPDIが行われていた場所で、ある程度の車歴確認ができるという事をお伺いしておりましたので、朝一にお願いしてみましたが、予想外?の多数の来場者でてんてこ舞いだということで、詳しい話を聞くことができなかったのは残念でした。
またの機会を作ろうとは思っております。



空冷時代のPDIセンターだった小山デポ
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こんな感じでオープンカフェ形式で
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たくさんのポルシェ、時間にもよるかもですが特に水冷系が多かったような
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オリジナルコンディションのナローは一見の価値あり
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同じく国内1台の912タルガ(ビニールウィンドゥ)
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356Aコンバーチブル
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930スピードスター
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工場内ではこんな最新型も
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自分のは少しの渋滞はありましたが調子はまあまあか
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自宅直前の山手通り工事渋滞中のメーター、これも適度な感じか
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by p96993rs | 2010-05-15 21:51 | 休みの過ごし方 | Trackback | Comments(2)

赤レンガ倉庫にて・・・・ル・ボラン創刊400号記念イベント見学

今日は大黒→赤レンガ→辰巳PAのルートでバタバタと動きました。

タマにはいろんなクルマを見ておきたいという気もありましたので・・・ちょっと見学させていただきます。

関連ページはこちら

でも、ついついマクラーレンSLRやアストンDBSの近くで見れないクルマのところに行ってしまいました。

いつも使っていた駐車場も満車で、ちょっと遠くの1日料金のところにしか停められずでしたが、それだけ盛況だったということで、最近のクルマ離れと言われる状況の中では良かったのでは無いでしょうか。

個人的にはル・ボランアーガイブという記載があったので、過去の400冊の掲載内容でも検索できたりするのかと思っていて少し期待していたので、20冊分くらいのタレ幕だったのが残念でしたが、それなりには楽しめたのではないでしょうか。


なかなか暑い1日で帽子を被っても顔が赤くなりましたが、昼過ぎには無事に帰宅いたしました。


まずは大黒のベンチ前で
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赤レンガは朝10時過ぎでこの人だかり。一応911が写るアングルで
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何だかんだ言ってもこの辺に眼が行ってしまうのでした。
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by p96993rs | 2010-05-09 21:19 | 休みの過ごし方 | Trackback | Comments(0)

ゴールデン!渋滞ウィーク?

土曜は出動しようと思っていたら昼間中、首都高も渋滞表示だらけだったので断念。
明日は時間と気が向いたら箱根でも行くかと思って早寝。

気持ちよく眠って起きたら自分がイメージしていた時間より1時間遅かった・・・寝坊

出発して西池袋からC2山手トンネルに。
そこで見たのは東名”秦野中井まで”全線渋滞120分以上の表示
オマケのように湾岸浮島まで渋滞16kmとも

ということは結論として、箱根はまず無理、大黒に行くのも湾岸は厳しいということで大橋JCTを”都環”側に進路を変えて3号~C1~横羽線で大黒へ。

今度は辰巳に向かいますが東行きは浮島までは渋滞。
なので横羽経由で行きました。

しかし湾岸はどちらもアクアラインを起点とした渋滞、海ほたるも当然満車でしょうし、アクアラインといっても殆どトンネル、全部渋滞ってどんな感じなのか?

辰巳では以前お会いしたリビエラブルーのRSさんと再会、帰りも5号分岐の竹橋JCTまではご一緒に走行。

結果的には、比較的渋滞に遭わずに昼過ぎには無事帰宅することができました。


土曜の午後7時でこれですから
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大黒にも充電ステーションができたんですね
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気になった1台、ミニマーコスでしたっけ
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辰巳第一ですが、今日は何故かポル組の皆さんは裏側にいましたとさ
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何度見てもほとんど双子です
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この色はやはり晴天向きとは思います。
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佇まいとしてはやはりイマのクルマとは違うんですよね。
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by p96993rs | 2010-05-02 22:22 | 休みの過ごし方 | Trackback | Comments(2)

寝坊した日曜

朝、起きたら自分で思っていた時間より1時間半は寝坊してました。

遠出はあきらめましたが、ちょっと首都高1周だけ。。。

何をするわけでもなく辰巳でポル話をして、C1をもう1周走ってる間にみんカラの’ですわ’さんの996に追いかけられたりしながらまったりしとおりました。

昼過ぎまでいて渋滞を避けて無事帰宅いたしました。


どうでもいいような話ですがたまたま揃ったのでミツワステッカー3態・・・
90年まではMitsuwa(色褪せ無くキレイ、拍手!)
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91年のみMIZWA+旧ポルシェロゴ
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92~97年最終までがMIZWA+新ロゴ
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いい感じに枯れた味出てました。
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BMWの何とかツーリング・・・
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前日までの寒さからいい感じに晴れました
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こういう天気だとリビエラブルーも映えます。
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すでに日本一のスカイツリー
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by p96993rs | 2010-04-27 01:15 | 休みの過ごし方 | Trackback | Comments(0)

静かな日曜日

春爛漫の日曜日、ということで、世間の人々は遠くに行ったのか
大黒~辰巳のコースも比較的クルマも少なく落ち着いた感じではありました。

1周して昼前に無事帰宅いたしました。

帰宅後、最近の放置プレーを少し反省してエンジンルーム内を小一時間、拭き拭きしておりました。


80年代後半の思い出クルマ”アルファ75” リアが持ち上がったデザインが◎
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これも懐かしさ満点
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外国人観光客の人気No1 オーラが違います。
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自分的には今日のNo1はこちら。いい味出てました。
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辰巳で寝転んで下からパチリ
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少しはキレイになったかな?もう少し手を掛けてやらないと
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by p96993rs | 2010-04-14 00:54 | 休みの過ごし方 | Trackback | Comments(0)

Mixi 993コミュオフ会

今日はいつもよりちょっと早起きしてMixi 993コミュオフ会に行って来ました。

前日までの雨で路面はハーフウエット。
自宅周辺の道路は凍結していたところもあったので、首都高のコーナー進入などはちょっと自問自答しながら慎重になっておりました。
タイヤは坊主まであと少しなので・・・・

大黒では、ついに新しい997GT3RS(後期型)を見ることができました。
イメージフォトは見ていましたが、いまひとつ実感が薄かったこの1台、現実のモノとして見ると最新型のオーラが凄いモノがありました。
ドアオープナーがヒモに戻っていたのは微妙なところ

オフ会は993というくくりで集まることはあまり無いような気もしましたので、結構新鮮でした。

天気は良かったものの、意外に寒かったバレンタインデーの休日は平和に過ぎて行ったのでした。


アクアブルーメタリックとガーズレッドの組み合わせが新鮮です。
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リアウイングのマウントが
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フロントのデカール
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センターロックに最新を強く感じます。
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色とりどりの993が集まりました。
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タイヤ交換を契機に整備入庫を考えつつ・・・何をどこまでやるか
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by p96993rs | 2010-02-14 23:53 | 休みの過ごし方 | Trackback | Comments(6)

偶然の再会

今日は何とか早起きができましたので2週間ぶりに大黒まで行ってきました。
パーキング区画は工事中で狭くなっていましたので台数は少なめながら混み合った感じではありました。

そんな真冬にしては日差しが暖かかった朝のサプライスは・・・

適当にぶらぶらしていたところ、オレンジメタのガヤルドが1台パーキングに入って来ました。

ふと見ると珍しいことにナンバーは札幌、直感的に全体の雰囲気も何となく見たことがあるような・・・

近づいて行って降り立ったドライバーさんを見ると、なんと北海道でのツーリングでご一緒したことがあったマロウさんでした。
ガヤルドのメンテでこちらのショップに入庫されていて、完了テストドライブ中とのこと。
全くの偶然でしたが、世の中は狭いものということを再認識した次第です。


以前、南幌町で試乗させていただいたガヤルド、大黒で見ることになるとはビックリでした
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CさんのカレラGT、何度見てもいい音してます。
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自分のRSはちょっと問題発生の気配あり、もう少し様子を見ることにします。
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by p96993rs | 2010-01-24 23:29 | 休みの過ごし方 | Trackback | Comments(4)

首都高雑感

今朝は大黒~辰巳第一を経由して適当に首都高を走っていましたが、事故渋滞あり、覆面や白黒公的車両に追いかけられたりと落ち着かない感じではありました。

辰巳で見た首都高ニュースというパンフで山手トンネル延伸開通の事を知りました。

山手通り近くに住むこととなった自分にとっては期待大です。


以下responseより

首都高速3号渋谷線と4号新宿線を結ぶ中央環状線山手トンネルが、3月28日午後4時に開通することが決まった。
日程は未定だが、開通直前には、お披露目をかねた利用者向けのイベントも予定されている。
首都高速中央環状線は、圏央道、外環とともに首都圏3環状道路を形成する全長47kmの環状道路。
首都高速3号渋谷線と4号新宿線を結ぶ区間は4.3kmだが、すでに開通済みの区間と合わせて全体の80%が完成することになる。
この開通で、東名(用賀)から東北道(川口)まで、現在58分かかっている平日午前11時台の渋滞ピーク時に、山手トンネル経由だと18分短縮され、40分で通行できるようになる。
同様に現在渋滞ピーク時に65分かかる東名(用賀)から常磐道(三郷)までは、15分短縮され50分で通行できるようになる。
首都高速の現状のネットワークでは、都心を目的地としない通過するだけの車両でも、そのほとんどは、都心環状線を選択しなければならない。
今回、中央環状線の80%が開通することで、新しいネットワークがほぼ完成し、都心を目的地としない車両が、混雑する都心に入る必要がなく、交通状況に合わせた経路の選択ができるようになる。
都心環状線に流入する交通が分散し、全体で交通の流れがよくなることが期待でき、首都高速で続いていた慢性的な渋滞が解消できる。
同社では「開通前に比べ、平日11時台の渋滞ピーク時の渋滞長が全体で約30%減少する」と試算する。渋滞が減少することでCO2削減にもつながる。


リアタイヤが減ってるので心もとない感じ
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辰巳からはスカイツリーが見えることに気がつきました。現在の高さ254mだそう
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by p96993rs | 2010-01-11 00:46 | 休みの過ごし方 | Trackback | Comments(0)


RS購入13年目に突入、その間6回の引越し・・・サラリーマン維持していけるか・・


by p96993rs

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