カテゴリ:トラブル( 21 )

993RS ベントホース(Bent hose)に穴

先月中旬にエアクリーナーカバー前面にハメ込まれているベントホースに穴が開いているのを発見しました。

ちょうど真ん中のゴムの継ぎ目に沿って裂けているような穴の開き方でした。

このホースは不思議なことにティプトロの993には付いておらず、MTのみの装備ですが、困ったことに結構長いホースでお値段もそれなりにします。

交換のために入庫しておりましたが、無事に作業が終了して戻って来ました。


明日の日曜から出張でしばらく乗れない感じなのと、夕方から天気が崩れる予報でしたので、土曜の朝から首都高周回コースを走って来ました。

土曜は早朝からクルマが多くそれなりに渋滞もありましたが、調子は特に問題無く、昼前に無事に帰宅いたしました。

来月は毎年考える事が多くて面倒な任意保険の更新と自動車税が来ます。
何も同じ月で無くてもと思いますが巡り合わせで仕方ないですね。



今朝、曇天の辰巳にて・・・・
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これは拾った画像ですが、白丸のゴムの継ぎ目に沿って数cmが裂けていました。
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何週間か前の大黒で、EU仕様の964CUPと思われる2台
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これはホンダのSがベースのワンオフ車、グリフォンでしたっけ?
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by p96993rs | 2017-04-22 20:38 | トラブル | Trackback | Comments(0)

外装修理完了と思いきや・・・・冷や汗(クーリングファン、ベアリング交換)

遅まきながら明けましておめでとうございます。
2017年もユルく続けていければ良いかと。


年末に外装修理で入庫していた993RSを寒波の間を縫って取れた平日休みの今日、引き取って来ました。


お願いしていた修理箇所の確認を済ませた後、実はということで聞かされたのは、エンジンルームから若干の異音があり、
事象としては、クーリングファン本体のセンター部分に微細なクラックが入り歪んだ事によりベアリングに負荷がかかり
ファン自体の回転も偏芯した事によってファンハウジングとの僅かな干渉が見られたという事でした。


帰りの新東名で乗ってみた感想は、以前に比べてエンジンの回り方がスッキリしたというか濁りが無くなったというか、
なんとも形容し難い位、いい感じに変わったということでした。
走りながら今まではいったい何だったんだろうと思うほどでした。

劣化自体が微細なものであった事で、何となく普通に乗れてしまっていたことから、結果的にはガサついていたと思われる
回り方の感覚を”空冷らしい”などと片づけていたという事かとも思います。


ファン本体、ハウジングもマグネシウム製という事を考えると、経年による素材劣化は進行するものと思われますので
車齢20年を経過しているポルシェ993については一度確認しておくべきポイントかと思います。




年末年始の足になってくれたアルトターボ”RS” パドルシフトのセミオートマで面白かったです。
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すっかり新しくなったクーリングファン周り
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図らずもエンジンルームがキレイになっていく感じです。
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帰りのトイレ休憩の海老名にて。本当に調子良く印象は激変しました。
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by p96993rs | 2017-01-17 21:38 | トラブル | Trackback | Comments(0)

バケットシートが壊れた(泣)

それは6月初頭のある日曜午後、いつものように首都高を走って自宅近くまで来て車庫にしまう前に室内の掃除でもしようかと路肩に止めた時に起こりました。

クルマから降りようとして、ドアノブのヒモに手をかけた時に突然、お尻が沈みこんだのです。
一瞬何が起こったのか分かりませんでしたが、感覚的には布団から硬い床に落ちたくらいに感じられました。

すぐにシートの座面を剥いでみると写真の通り、シートの座面下のクロスの緩衝材が経年劣化で裂けているのを発見しました。

以前留め金具が折れてしまった事がありましたが、今度はクロス自体が劣化して尻の重みに耐えきれ無くなったようです。

すぐにに入庫したもののこんな場所のパーツが補修用で出るのか見当もつかない状況でしたが、結果的には部品の確保ができ、無事に約3週間の入院加療を受け修理が完了しました。


夏本番といったところですが猛暑を避けてしばらくは早朝のみの出動となりそうです。



ものの見事に裂けてしまいました。20年経過ということから文句は言えないところでしょうか
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色は変わりましたが機能的には全く問題無く修理完了。座り心地はよりコシが増した感じと言っておきます。
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by p96993rs | 2016-07-12 00:12 | トラブル | Trackback | Comments(0)

バッテリー劣化で始動できず・・・

先週末の土曜日に2週間ぶりに動かそうと思ってキーを捻ったところ室内灯は点いたもののセルは回りませんでした。

駐車場で他車に繋がせてもらって何とか始動したので関越を川越まで走ってUターンして戻ってから再度試してもダメでした。

いろいろイジろうかとも思いましたが都内マンション暮らしの悲しさ、場所や電源の確保もままなりません。


前回の交換履歴を確認すると丸4年が経過していた様子(焦)

とりあえず、バッタもんのバッテリーを手配して送ってもらい、作業場所も駐車場前を借りられたので、自分で交換作業をすることにしました。


改めて見るとバッテリーにアクセスするのに、スペアタイヤを外す必要があるのは判っていましたが、我がRS号の場合は純正のCDチェンジャーをウオッシャータンクを避けるために変則的な装着方法をとっており、チェンジャーも外さないと作業できないことが判明(泣)


CDチェンジャーを外すのが一番面倒でしたが、小一時間の作業でバッテリーを交換し、無事にエンジンも始動することができました。
相変わらず13mmと17mmのレンチの使用頻度が高いですね。
あとは暗電流を確認して漏電していないかという不安を払拭したいところです。

重たいバッテリーを運んだり、変な態勢でCDチャンジャーと格闘したりしたせいで身体の節々が痛いです。
日頃の運動不足を反省。

今週末は天気も悪くて近所をテスト走行したのみ。
来週は走りに行けるかな?



結構汚れていたのでラゲッジ内も拭き掃除、スペアタイヤは外したままにしてあります。
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by p96993rs | 2015-03-09 00:39 | トラブル | Trackback | Comments(0)

シートが壊れた・・・

今日は天気が悪くなりそうだったので、朝早めに家を出て首都高のいつものコースを1周。

朝のPAには誰もいなかったので、最近余り見ていなかった内装をいろいろ見ていました。

そう言えば、最近、RSのシートに座る時に”ギシッ”という微妙な音がしていたなぁ、
と思って運転席側の座面のアンコを剥がしてビックリ!

RSのシートにはアンコの下に金具で固定されたクッションの役割をするネットがあって、
これがバケットシートや固めの足回りにもかかわらずショックの角が取れた、
体感的な乗り心地の改善に大きな役割を果たしています。

これを止めている8つの金具のうち2つが経年劣化で破断してました。

見ると結構太い針金なんですね、これが。

気が付いて見れば座り心地も気持ち左下がりになっていたような・・・・


この辺りが車歴20年に近くなって来た事を感じさせる出来事ですね。


近日中に整備入庫の予定なので、対処することにしますが、こんな所の部品はちゃんと出るのか、ちょっと心配だったりもします。




内装の掃除をしている時は平和でしたが・・・
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はぐってみたら見事に1本は3分割され、あと1本も用を為してはおらず8点→6点支持になってました。
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どんよりした曇り空、静かなPAでした。来週あたりからしばらく整備入庫の予定
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by p96993rs | 2013-11-10 23:13 | トラブル | Trackback | Comments(0)

ある日の関越にて・・・ヘッドライト割れました

私用があり、先週群馬県の沼田まで関越を走った帰り道、三芳PAでRSの前面を見ると・・・

右ヘッドライトレンズにヒビが入っておりました。

いい調子で走ってましたので自覚は無かったですが仕方ないとは思いましたが、
去年の秋に新品を付けたばかりだったのでちょっと痛い感じでした。

手持ちの中古レンズを付けてとりあえずのリペアはすぐ完了。


993のヘッドライトレンズですが、純正部品の調達先が変わったようで、半年前に付けた新品は下面のBOSCHの文字がありません。
それ以外の造りも微妙に違っていたりします。

993の部品もこんな感じで、純正部品と言えども当初の仕様と違ったものが増えてくるような流れでしょうか。


今は左がBOSCHロゴ無しの新品、右が黄ばんだ中古品になってます。

実害は無いということで、しばらくこれで行こうと思います。




自覚は無かったんですが、しっかりヒビが入ってしまいました。
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気分的にはBOSCHロゴあったほうがいいですよね。でも黄ばんでますね。
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今日の昼前の辰巳は誰もいませんでした。昼前でここまでスッキリしてるのは珍しい感じ。
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6月初旬の割には暑かったですね。真夏の出動は厳しいかもしれません。
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by p96993rs | 2013-06-09 20:42 | トラブル | Trackback | Comments(0)

エバポレーター昇天

2か月以上のご無沙汰になってしまいました。
仕事が多忙ということもありましたが、結果一か月半はクルマが手元に無くネタも無かったということです。


ある休みの日、RSを車庫にしまう時に右側の下廻り(フェンダー、ドア、リアバンパー下部)にオイルらしきものが付着しているのに気づきました。

あれっと思いウエスで拭ってみると黒いものと蛍光色が見て取れました。

しばらく考えて、気づいたのは去年の夏前にエアコン冷媒に突っ込んだ蛍光剤のことでした。

車庫のゴンドラの床を見るとダッシュボード付近のセンターあたりの場所に液体滲みがありました。
指で拭うとやはり蛍光色が混じっています。

オイルでは無く、エアコン冷媒がダダ漏れしているのがハッキリした瞬間でした。



RS号を入院させ結果として以下の内容で修理を行いました。

主要交換パーツは
•エバポレーター
•エキスパンションバルブ
•リキッドタンク

おまけで崩壊していると思われたフロントスピーカー(リアはありませんが・・・焦)を交換しました。


エアコン周りは993の場合作業内容が複雑なので工賃も嵩みます。
仕方の無いことですが、なかなかの人数の諭吉さまが旅立っていかれました。


車歴18年目で来た節目のひとつですが、長く乗るための通過儀式ということでしょうか・・・




スピーカーは気持ちいい位に経年劣化で崩壊していました
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NOKIA製品なんですね
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by p96993rs | 2013-04-14 21:13 | トラブル | Trackback | Comments(6)

ECUの寿命について

今月上旬に発行の911マガジンに載っていた白黒の目立たない記事に目が留まりました。

”964/993のECUが突然死し始めた”


記事内容を大雑把に整理すると・・・


最近964/993でエンジンはかかるけど、突然回転が上がらなくなったりといった不調に陥るケースが出ている。

結果ECUユニットのトラブルということで

メーカー見解では耐用年数は15年
修理対応は無く、新品交換かリビルトのみ・・・・

在庫状況は製造元(BOSCH)には原則無く、OEM供給ルートのみでディーラー経由で要確認

部品として手配できたとして必要コストは諭吉さんが30数人は必要


という結構お寒い内容でした。


今となっては993での電子制御は問題にもされていないレベルだと思いますが、発売当初はABS5とかABDとかOBDⅡとかISPとかのフレーズが雑誌の紙面に踊っていて、その中には電子制御が進むことによる911としての”味”の希薄化と共に、経年劣化によるリスクについて触れていたものもあったように記憶しています。

車歴17年ということは、いつ逝ってもおかしく無いということか・・・


電子制御系は目に見えないので嵌まると大変そう。
最新の991とかだと項目も内容も格段に増えているでしょうから経年の時はどんな事になるのか、と思ったりもしますが歴史は繰り返すとすると何とかなってるような気もしますし・・・

わが身には来ないようにお祈りするしか無さそうな話でした。



考えて見ると17年経過した電化製品は家の中にも数えるほどしか無いなぁ
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993RSとF355のワインディング試乗動画です

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by p96993rs | 2012-09-29 21:19 | トラブル | Trackback | Comments(2)

一時退院

エアコンのトラブルで入院したRS号ですが、お盆休み前に一時帰宅となりました。

冷媒補充後に数日間の点検を経て、問題点が発覚せずに退院日を迎えましたが、
その日の朝にエバポレーター周辺からの漏れの兆候を示しているとの事・・・・

迷いましたが、とりあえず様子を見ることにして引き取って来ました。


今日は久々に休みでしたので、渋滞を避けて午前中にいつもの首都高グルグルを
してみましたが、6日たった今朝の時点ではエアコンは冷気を発生させています。

やはり空冷にとっては辛い季節、このままうまくやり過ごせるか、しばらく様子見を続けます。

来月でこのRSが自分のことろに来て丸10年が経つことになります。
それまで2~3年でクルマを換えて来た自分にしてみれば信じられなかったりもします。




今のところは冷えています。今朝の某PAにて・・・
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フロント廻りをリフレッシュ
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993カレラ4Sの動画です。

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by p96993rs | 2012-08-15 21:47 | トラブル | Trackback | Comments(0)

エアコン状況など

さて、エアコン作動してないのでは?という事で入院したRS号ですが、状況としては冷媒の微量な漏れという診断結果が・・・

コンプレッサー本体の交換ということは無いようですが、漏れの場所を特定できないということで、
ブラックライトで反応する蛍光剤を投入して様子を見ることになりました。

可能性のある場所は多岐にわたるようで、エバポレーター、エキスパンションバルブ、レシーバータンク、コンデンサー、コンプレッサー、バルブ、プレッシャースイッチに加えて、それぞれの配管、接続部、Oリングなどネタはいっぱいです。

軽傷であることを祈るばかりです。

ほぼ丸1年エアコンのスイッチを入れて無かったような気がしますので、普段からなるべく多くの機能を使ってやることも必要だと反省もいたしました。


他の項目もありますので、引き取りはもう少し後になると思います。
ヒマつぶしに993の動画でも見て過ごすことにします。

1994年993登場時のインプレ

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by p96993rs | 2012-08-05 13:10 | トラブル | Trackback | Comments(0)


RS購入13年目に突入、その間6回の引越し・・・サラリーマン維持していけるか・・


by p96993rs

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