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最近のRS価格について・・・

993RSが出た1996年モデルの価格表を見ると最も廉価な993クーペⅠの6MTで税込9,555,000円。993RSは税込12,915,000円です。
一方、2007年モデルの911カレラの6MTは10,970,000円に対してGT3RS18,900,000円です。一概に比較できるモノでは無い、ということは横に置くとしても素のカレラの11年間の価格差が141万円なのに対してRSとGT3RSは600万円。
11年間の貨幣価値の変化や円~マルク~ユーロの為替レートの影響など、考慮するべき要素も多々あるとは思う。でも”捨てる”美学というものもあるという事を忘れないで欲しいと思うのは自分だけだろうか。968CSなんか”捨てる”軽量化の恩恵で素のクーペより値段は安かったし、発想によってはもっと廉価なスポーティモデルを造ることも可能なのでは?と・・・・・ビンボー臭くなってはイケナイのが難しいとは思うけど911のライトウエイトバージョンでかつ安い、なんてのは望んではいけないんでしょうかぁ。
夜中にちょっと愚痴っぽくなってるかもしれません。

でもカッチョ良いとは思いますGT3RS。
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by p96993rs | 2007-03-28 01:42 | その他もろもろ | Trackback(1) | Comments(2)

バッドボーイズ

部屋を整理していたら映画のチラシが1枚出てきました。バッドボーイズ・・・ポルシェ964ターボ3.6が出演している唯一?の映画です。以前964ターボ3.6に乗っていた自分はその事を知ってよく見ていたものです。思い出して久しぶりに見てみました。
10万5千ドルするクルマに2人しか乗れねえのか、カップホルダーは無いのか、と言われながら助手席でフライドポテトを思いっきりブチ撒かれるオープニングから、最後にはコブラ相手にど派手なカーチェイスを演じるシーンがあります。それもアメリカ人なら誰もが興奮するであろう直線での最高速バトルの後に犯人側がクラッシュして映画はエンディングを迎えます。でもやっぱりターボ3.6は壊れることなく終わるという、ポルシェオーナーにはたまらないエンディングを迎えるのでありました。続編のバッドボーイズ2では、またポルシェの大活躍はあるのか、と思っていたらフェラーリになっていましたとさ。

チラシとDVDを引っ張り出してきました。
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ちょっと重々しさが漂っていてRSと乗る順番を間違えたかな、とも感じる今日この頃
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by p96993rs | 2007-03-24 22:59 | その他もろもろ | Trackback | Comments(0)

久しぶりに箱根へ・・・ ポルシェ959が・・・

まる2週間クルマというモノに乗ってませんでしたが、久しぶりの完全休日となった今日は朝5時起きで箱根に行ってきました。
遠足よろしく寝付きも悪い中でも目が覚めます。
箱根に行こうという話にはなっていたものの、集合時間を聞いてなかったことに気がつきましたが何とかなるだろうということで7時前に小田厚の平塚PAに行くとポルシェがたくさんいて安心。
簡単な自己紹介をして一路箱根を目指します。
昨夜に雪が降ったそうで3月も中旬なのに凍結注意の表示、路肩に雪も残っています。路面も日陰は怪しい雰囲気もあり、ペースを落として旧国1~芦ノ湖スカイライン~大観山のルートで走ります。
15台の車列でしたが、改めて見ると水冷比率が高くなってます。997も3年目を迎えていよいよ主流になりつつあるのを感じます。
大観山に着くと、そこはポルシェのお花畑といった状況。軽く30台はいたと思います。
車種もナロー~930~964~993~996~997のフルライン、稀少車スピードスターのクラブツーリングの方々をはじめ、964RS、993RS、993ターボ、996GT2、996GT3RS、997GT3、997GT3RS、997ターボなどがところ狭しと並んでいます。

そして極めつけが959、道すがら後ろ姿を見た時もしかして、とは思いましたが本物でした。こういう普通の雰囲気の中で見るのは初めてでしたが、改めて見ると20年の時の流れを感じます。当時はこの世に存在するモノじゃないほど雲の上、といったイメージがあったのですが、こうして見ると回りの風景にとけ込んで見えます。小さくて華奢な感じすらします。17インチのタイヤも視覚的に影響しているのか、すごい、という感じは薄くなっています。
ヘタなモーターショーより稀少車がたくさん見れた今日の箱根でした。

お天気は最高、やぎさんコーナーからも下界が良く見えます。
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車列を並べて記念撮影
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3世代のお尻
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大観山から富士も綺麗です。
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稀少なスピードスターがたくさん
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930はターボルックが多いですね。
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このクルマの方にも偶然会ってお互いを指差し・・・
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偶然並んだ3世代3原色、信号機色とも言う
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一応自分のクルマ・・・スス落としもできて寒い分調子は良いような気がします。
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997GT3、ステアリングやシートに手が入っていて詳しくお話を聞きたかったです。
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996GT3RS、オオニシヒートマジックのマフラーでしたぁ
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997GT3RS、音も良いし、ほんとに速そうなオーラが満点です。
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959です。何か普通に走っているのが不思議な感じの1台ですな
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by p96993rs | 2007-03-18 15:28 | ドライブ、ツーリング | Trackback | Comments(7)

先週の大黒

相変わらず仕事にまみれて日曜以外はクルマを見ることもできない日々が続いていますが、そんな唯一の安息日の朝は結構な雨・・・・
早朝に起きて外を見てからもうひと寝入りして目が覚めるとお昼前でした。
これで今度の日曜まで乗れないと思うと約2週間、全く自動車に乗らないかもしれません。
せっかくなのでデジカメの中を整理、先週(4日)の大黒で見たクルマをちょっと

古いBMWが多かったです BMW2002ターボが2台
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フェンダーのビスを埋めてあるのがディーラー車でしたっけ
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M6でしょうか
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アイディングのエンブレム 憧れてました。
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朝早くは牛さんもいっぱいいました
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初めて近くで見ましたけど思っていたより大きくてビックリしました
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何だかんだ言ってもこの空間に帰って来るとホッとします。
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by p96993rs | 2007-03-11 22:39 | ドライブ、ツーリング | Trackback | Comments(2)

ガレージと小道具~下擦りとの格闘編

早いもので昨年の4月に現住所に引っ越して来てもうすぐ1年がたとうとしています。
クルマ環境的には近隣の異常な渋滞にはゲンナリしつつも、何とかスキ間を縫って楽しめるようにしてきました。
車庫問題もアタマを痛めていましたが、衝撃のフロントセンタースポイラー脱落事件を経て、現在はスロープを使用することで落ち着いています。
このスロープ、車高の低いクルマをジャッキアップする為に使うのが主流で、結構な種類がありますが、自分の場合はタワーパーキングに入れるという目的のため、上がりっ放しではダメで、上がって降りるという機能が求められます。これを満たすモノは意外に少なく、探すのに結構な時間がかかりましたが、使ってみるとまあ具合が良く、入出庫の際にフロントスポイラーを当てる事は無くなりました。
今でも歩道~車道のスロープの角度が微妙で、進入角度によってはゴムのリップを擦ることがありますが、最初の頃に比べると格段の進歩?と思えるようになりました。
もっとも手間はかかりますので、真冬にクルマを出そうと思う回数が減ったのも間違いありませんが・・・
まあセキュリティ面やネコ害などのことを考えると一応納得してます。ハイ


これが秘密兵器のアルミ製スロープ
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パレット導線上に置きます
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クルマを位置決め、このまま乗ってもズレることは無いです
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ちょうど前輪が乗った状態です。これでフロントスポイラーも当たりません
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めでたく入庫完了
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スロープは前輪と後輪の間に収納します
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リアタイヤ幅はギリギリセーフ、まだリムを傷つけたことは無いです
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by p96993rs | 2007-03-04 23:07 | クルマ周り | Trackback | Comments(2)


RS購入13年目に突入、その間6回の引越し・・・サラリーマン維持していけるか・・


by p96993rs

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