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Tech Art エアダクトの装着

前回エントリの謎掛けはともかくとして、今回の入庫時には、タイヤ交換だけでも物足りない感じもありましたので、90年代中盤の発売当時に純正オプションカタログに掲載されていた、テックアート製のエアダクト+フォグランプを装着してみました。

当時の雑誌テキストより要約
テックアートはトーマス・ベーリンガーとマティアス・クラウスが1987年に設立。
ドイツではポルシェAG、英国ではポルシェカーズGBとのタイアップにより、メーカーディーラーネットワークのオフィシャルアフターマーケットサプライヤーとなるまでにした。
ドイツではテックライン、英国ではポルシェ・テクニックというレーベルで販売された。
993ではエアロパッケージを纏ったスペシャルエディションモデルがポルシェディーラーから販売され、チューニングコンセプトが認知された。

とのことです。

日本では発売当時は、現在ACシュニッツァーの代理店のアドベントが販売していたように記憶してますが、一式で結構な値段だったような記憶があります。

以前、新品のパーツ一式を手に入れたので、いつ装着しようか迷いましたが、押入れの肥やしにしておくのも勿体ないし気に入らなければ元に戻せばよいと考えて着けてみることにしました。
写真の部品一式にフロントタイヤハウスまでのホースと配線用の小物パーツが付属のセットになっていました。


以下は打刻部品番号

ダクト本体
右993.100.181.100
左993.100.181.101

ホース受け
右964.100.180.110
左964.100.180.111

風切板
右964.100.180.120
左964.100.180.121

fog本体
右02B 1NL 007 220-04
左02B 1NL 007 220-03

機能的にはブレーキ冷却とフォグライトとスモールライトの3つの機能を満たしている合理的かつ高効率なパーツとは思います。
現在、993用のテクイップメントに掲載されているアクティブクーリングシステムは外見はよく似ていますが、フォグの機能は無く、スモールライトのみとなるそうです。

今回のダクトは、純正のエクスクルーシブカタログに掲載されていますので、一応純正指向は満たすものとして捉えることにします。


顔つきも少し変わった感じがしないかな?
b0075486_17153930.jpg

ダクトはオイルクーラー裏を通ってインナーフェンダーまで貫通
b0075486_1716978.jpg

一式はこんな感じで全般的には大雑把な造りといっては失礼か
b0075486_17163349.jpg

主要な部品には純正よろしく部品番号の打刻がありますが、どこまでの意味かは?
b0075486_17164379.jpg

スモール点灯時はこんな感じです。
b0075486_17165928.jpg

エクスクルーシブ仕様の993ターボはこんな感じです。
b0075486_17502076.jpg

アクティブクーリングシステム、オイル冷却が目的とすると似て非なる機能
b0075486_17172584.jpg

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by p96993rs | 2010-03-29 20:11 | モディファイ・パーツ | Trackback | Comments(2)

新しい靴

しばらくどうするか考えておりましたタイヤ問題ですが、結局、長く愛用しましたミシュランのパイロットスポーツN1から4本履き替えと相成りました。
純正サイズ&N認証にこだわると選択肢が極めて少なくなってしまいました。

で結局

ピレリのPzero ロッソ N4

正直、以前の993カレラ時代に履いた17インチのアンシンメトリコの印象があまり芳しく無かったので一抹の不安はありますが・・・・
しばらくはこいつに命を預ける(大げさですね)ことにいたします。

b0075486_17161817.jpg

引き取り道中の昨日、東名上り日本坂PA出口での一コマ、周辺を走る方は用心を
b0075486_17205980.jpg

同じく富士川SAから 朝の黄砂から一転して午後は空気が澄んでキレイでした
b0075486_17211317.jpg

帰還後の姿です。外見も少しだけモディファイしましたが判るかな?
b0075486_143083.jpg

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by p96993rs | 2010-03-23 01:45 | メンテナンス | Trackback | Comments(4)

雨上がりの首都高

今日は朝、起きると小雨で路面は完全ウエット。
オリンピックのスピードスケート女子の追い抜きの決勝をLIVEで見てから2度寝をしてしまいました。
齢のせいか、最近はたくさん寝ることができないと思ってましたが仕事疲れで休みが少ないせいか、何と昼前まで寝てしまいました。

午後3時過ぎに自宅周辺の道路が乾いて来たのを見計らって、せめてひとっ走りと思い首都高5号線に入りました。
何故か首都高は乾きが遅いようでハーフウエット。
渋滞までは行きませんがクルマもそれなりに多く、走りにくさを感じつつ辰巳第一に。

同じことを考えていた方も多かったようで、ポルシェもそれなりの台数が夕刻まで出たり入ったりしておりました。
空冷比率が比較的高く、いろいろ雑談しながら情報交換もできました。

帰りも相変わらずの路面の中、ゆっくりしたペースで暗くなる前に帰宅いたしました。

タイヤ交換の方針もほぼ定まりましたので、近日中に整備入庫しようと思っております。


夕刻間際の辰巳第一、雨上がりを待ちわび走って来たひとが三々五々と
b0075486_12285.jpg

近々タイヤ交換、リフレッシュして全力疾走すべく計画中
b0075486_121324.jpg

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by p96993rs | 2010-03-01 01:02 | ドライブ、ツーリング | Trackback | Comments(2)


RS購入13年目に突入、その間6回の引越し・・・サラリーマン維持していけるか・・


by p96993rs

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