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思い出したように読み返してみる

思い返すと1980年代後半までに出ていたもの、久々に引っ張り出して読み返してます。

登場するのはポルシェ911でもナローからカレラ3.2までの世代になりますが、
911の捉え方は時代背景を含めて見ても変わらない部分があって読んでてはっとすることがあります。




部屋を漁るともっとあると思いますが昨日の休み中に見つけ出したのは4冊
思い出したように読み返してみる_b0075486_23320033.jpg

# by p96993rs | 2022-01-17 23:46 | クルマ周り | Trackback | Comments(0)

1993年夏の記憶(ポルシェ964の最終&993の最初との端境期)

部屋のファイルを整理していたら出て来た1枚のパンフレット

多分1993年の8月頃にミツワ自動車から送られて来たモノだと思われます。

93年は911の系譜だと964の最終年式になったわけですが、実はバブルが弾けていたにも関わらずバブルの中ににいるという勘違いのせいか、見込み発注で多くの964/968が輸入されていたようで、車両在庫はかなり余っていたようです。

そんな中で94年モデルから新しい993が発売される流れになった状況で、今にして見るとモデルの引継ぎに苦労している様子が窺われる内容に感じられます。

新しい993は初年度で恥ずかしくない品揃えはしなくちゃだし、964の在庫も減らさなくちゃで両方を向いた表現になっています。

結果的には94年の段階でも、まだ964の新車は売っていたと思います。
自分は94年モデルの968CSを新車で購入したのですが、商談時に93年モデルの在庫表と94年モデルの見込み発注リストで絞り込んで行きましたので、大まかな964&993の事情も窺い知ることはできました。

結果としては93年モデルの964で94年登録というクルマもそれなりにあったのではないかと思います。

今の空冷ポルシェの価格ももしかしてバブルの夢の中で、実は弾けていたのに気づいてない等と言うことが無ければいいのですが・・・


今年は思いのほか仕事が忙しく、本日が最終日でした。
正月休みが4日間しか無いのは久しぶりです。
以前は元旦も働いていたのですが1週間程度の休みがある軟弱なのに慣れていたせいか休みが異様に短いような気がしてます。
明日はちょっと993RSを引っ張り出して走り納めをしようと思います。




1枚の見開きパンフレットで左半分が964、右半分が993
1993年夏の記憶(ポルシェ964の最終&993の最初との端境期)_b0075486_18410550.jpg

# by p96993rs | 2021-12-30 22:19 | クルマ周り | Trackback | Comments(0)

日本における所得の伸びと輸入車価格との関係論 その2

ネットで拾ったデータですが日本の平均給与所得とポルシェ911のベーシックモデルの価格を比較した表がありました。

1997年は平均所得の1.95倍で変えたものが2020年で3.23倍になっているという現実があります。
それにしても給与所得は25年間変わっていない、むしろ下がっているのに驚きます。

718ケイマンGT4RSの予約受注開始の話題が出ていましたが、素の状態で1800万、
ヴァイザッハパッケージ等の良さげなオプションを加えると約500万で素992GT3と同じ2300万になるみたいです。
悩ましい絶妙な価格設定ですが、それにしても役物ポルシェの価格も高くなったと実感しました。

コロナが落ち着いた後でどんな変化が起こっていくのか、自分自身の今後の展開にも影響するかもしれず、
しっかり見極めていきたいと思います。

日本における所得の伸びと輸入車価格との関係論 その2_b0075486_23522561.jpg


# by p96993rs | 2021-11-18 00:20 | クルマ周り | Trackback | Comments(0)

パワステオイルをぶちまけた993RS

それは7月のとある日曜の朝に起こりました。

今にして思えば、クルマに乗り込んでエンジンをかけた時の”音”に注意を払うべきでした。
あまり聞いたことの無い、例えるのは難しいのですが”ゴボゴボ”といった連続音が確かにしていました。

アイドリングして、しばらくするとその音も無くなり走り出して普段通りに首都高に入り、大黒PAまで走って来て駐車スペースに入ろうとステアリングを切った時、異様に重たくなっており、危うく駐車スペースに入り損なうところでした。

クルマを止めた後で回りにいた方々ともステアリングの異常な重さについて話をしつつ怪しいと思っていたエンジンルーム内のパワステオイルタンク周辺を見ると、オイルが漏れているような気配もなく、そんなに違和感はありませんでした。
更にいやな予感を感じつつフロントのステアリングラック周辺を見るとアンダーカバーにオイルの飛び散りを、路面にオイルが数滴垂れているのも発見してしまいました。

ショップに連絡をとり、結果的には数日後にそのまま自走で入庫ということになりました。
凄い重ステではありましたが、大人しく走る分には問題はなく走れてはしまうものだということです。

確認の結果はステアリング直下のラックからほぼ全量のオイルが漏れてアンダーカバーに付着、その一部が垂れていたという993あるあるトラブルの症例見本のような状況でした。
逆に言えば26年間ご苦労様とも言えるかと思います。

修理の方法としては、松が純正新品、竹が純正リビルド品、梅が社外シール使用で組み直しという内容のようです。

組み直しの場合、開けた後で金属の腐食、消耗具合でメインシャフトが使用できない場合があるということ、この先長く乗るであろうというリスクバランスで、今回は純正リビルトの選択となりました。

あとはリアの片減りが目立っていたタイヤを新調しました。
銘柄はどうしようかと思っていたところが、昨今のコロナ渦の影響からか、特に輸入スポーツタイヤの在庫がタイトになっていて、手に入った認証タイヤはミシュランのPilot SportのN3のみという事で4本とも交換しました。

来たタイヤはフロントは2124,リアが2041という事でリアはちょっと生産から経過してましたが、基本的にはフロント1回に対してリアは2回交換するサイクルですので問題無いと判断しました。

ここまでの一連の修理、交換に法定点検、壊れた純正CDチャンジャー(CDC-1)の持ち込んだ同機種への交換→無事再稼働、などをやって8月中には復活し、現在まで特に問題なく過ごしています。

最近は週末に天気が悪い日が多く、あまり乗れていないので早くタイヤを馴染ませないといけないですが、ウエット性能とグリップ性能のバランスは良い印象です。




自走で入庫、単なるパワステ未装備のクルマより重くなっていたような気がしました
パワステオイルをぶちまけた993RS_b0075486_00232425.jpg

これが問題のパーツ。26年も働いたと見れば仕方無いとも思いました。
パワステオイルをぶちまけた993RS_b0075486_20203345.jpg

タイヤは久々のミシュランに。やっぱり真円性は高い印象でいい感じです。
パワステオイルをぶちまけた993RS_b0075486_00260215.jpg

戻って来てからは天候不順が続いてあまり乗れていません。
パワステオイルをぶちまけた993RS_b0075486_00263220.jpg

# by p96993rs | 2021-10-23 00:42 | トラブル | Trackback | Comments(0)

日本における所得の伸びと輸入車価格との関係論


最近、何か頭の中で整理できてないと言うかしっくり来ていなかったのが
某ラーメンや回転寿司が米国やEU圏に出店したというニュースを見ていた時の単価でした。

日本円換算で、ラーメン一杯が最低2,000円、回転寿司が一皿350円スタートといった感じ。
感覚的にはそんなに高くて大丈夫なのか?と思っておりました。

最近、仕事中に会社のPCでふと見たミュージシャンの大江千里さんのインタビュー記事が目に留まりました。

外食の単価から所得水準、その他の経済的循環を含めて、日本の現状に警鐘を鳴らす要素が強い内容でしたが
読み終わって不思議と今まで感じていた違和感について、意味するところが腹に落ちたような感覚を持ちました。

価格の高さを支える所得の伸びがあってこそという部分で考えれば
昨今のポルシェやフェラーリ、ランボルギーニ等の新車価格がもの凄く高くなったと一概には言えないのかもしれないと感じました。

ウチの993RSが生産された1995年辺りを基準にすると

ドル円レート 1$80円→110円
最低賃金   630円→930円
役物ポルシェ 1200万→2500万

といった感じでした。
やつぱり所得の伸びが日本は圧倒的に足りていないという事かと思います。
この間、中国では所得の伸びは100倍以上、大卒初任給も既に日本の7〜8割、30代辺りの給与水準は場合によって日本を上回る指標も出ている様です。

日本の経営層の方々は安い日本を脱却する為に何が必要なのかを考える時期に来ているのではないでしょうか。

こんなに日本は安い国になっているのに極端な円安にならないのも不思議ですが、それなりに稼げばポルシェの1台も買えるような満足感を得られるようなものであって欲しいと思います。





# by p96993rs | 2021-09-03 01:17 | クルマ周り | Trackback | Comments(0)


993RS購入17年目に突入、その間7回の引越し+更に2台目の944・・・サラリーマン維持していけるのか


by p96993rs

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