首都高C2品川線、走ってきた
今日は天気予報も良さそうでしたので早起きして6時過ぎには首都高に入ってC2品川線経由で大黒へ。
山手トンネルの新規開通部分は走り易いのは当然ですが、微妙なカープと起伏があるのがクセモノかもしれません。
都内の地下なので建物の杭や地下鉄、配管など地下も過密な中でルート選定も大変だったのかなぁ、という事を感じさせます。
すでにオービスも設置されています。
大黒ではsilverwing95さんと久々にご一緒させていただきました。
車歴20年の993の経年劣化話に花が咲き?ました。
ここが踏ん張りどころなので派手めのソリッドカラーの維持に努めていきたいものです。
天気予報に反して帰路は小雨に降られるなど結構寒いと感じる中、辰巳経由で昼前に無事帰宅いたしました。
バッテリーは50ahのバッタもんなので新品にも係わらず今一つ元気さが足りないような気もしますが、漏電の症状は無さそうで一安心でした。
スポイラーが無いので993の特徴的な丸みが強調されていい感じの佇まい。
4Doorアストンのラピードは初見。ドアの開き方、細部の造り込みもお金掛かってる感が満載
山手トンネルの新規開通部分は走り易いのは当然ですが、微妙なカープと起伏があるのがクセモノかもしれません。
都内の地下なので建物の杭や地下鉄、配管など地下も過密な中でルート選定も大変だったのかなぁ、という事を感じさせます。
すでにオービスも設置されています。
大黒ではsilverwing95さんと久々にご一緒させていただきました。
車歴20年の993の経年劣化話に花が咲き?ました。
ここが踏ん張りどころなので派手めのソリッドカラーの維持に努めていきたいものです。
天気予報に反して帰路は小雨に降られるなど結構寒いと感じる中、辰巳経由で昼前に無事帰宅いたしました。
バッテリーは50ahのバッタもんなので新品にも係わらず今一つ元気さが足りないような気もしますが、漏電の症状は無さそうで一安心でした。
スポイラーが無いので993の特徴的な丸みが強調されていい感じの佇まい。
4Doorアストンのラピードは初見。ドアの開き方、細部の造り込みもお金掛かってる感が満載
by p96993rs
| 2015-03-16 00:28
| 休みの過ごし方
|
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Comments(4)
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けんぞ946
at 2015-03-19 12:05
x
はじめまして。
その日の早朝、
993カレラ-ミントグリーンさん/993RS-リビエラブルーさんの
すぐ近くに駐車していました964ターボ-リネングレーメタリックです。
素敵な色だったので、少し離れた場所で見ていました。
C2品川線が開通したので、めずらしく大黒パーキングに行っていました。
その日の早朝、
993カレラ-ミントグリーンさん/993RS-リビエラブルーさんの
すぐ近くに駐車していました964ターボ-リネングレーメタリックです。
素敵な色だったので、少し離れた場所で見ていました。
C2品川線が開通したので、めずらしく大黒パーキングに行っていました。
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p96993rs at 2015-03-21 01:47
こんばんは。
あの時の964ターボの方ですね。
自分は何も無ければ月に1~2回あの場所に出没してる感じでしょうか。
今のクルマの前はスレートグレーの964ターボにお世話になっておりました。
また機会あれば空冷の茶飲み話でもできればと思います。
今後ともよろしくお願いいたします。
あの時の964ターボの方ですね。
自分は何も無ければ月に1~2回あの場所に出没してる感じでしょうか。
今のクルマの前はスレートグレーの964ターボにお世話になっておりました。
また機会あれば空冷の茶飲み話でもできればと思います。
今後ともよろしくお願いいたします。
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けんぞ964
at 2015-03-24 09:18
x
おはようございます。
早朝にあの場所へ行くことはめったにありませんが、夜とちがい穏やかな空気感が漂っておりました。夜更かしをせず、また訪れたいと思います。
私はp96993rsさんとは逆の車歴になってしまいます。
1995年9月にミツワから、ポーラシルバーの993RSを購入いたしました。担当セールスが枠をとってくれたおかげで70台中の1台を所有できました。約2年半でしたが、自分のドライビングスキルが上達したような錯覚(ただの錯覚です)を覚えました。どうしても譲ってほしいとのお話が来て手放してしまいました。現在ほどではありませんが、ローンで支払った金額がそのまま貯蓄にまわっていたような状態でした。その後、当時購入できなかった964RSを大阪のコレクターの方に譲って頂き乗っていました。そうこうしているうちに一度は乗ってみたい964ターボのお話がきて現在にいたっております。NAばかり乗っておりましたので、未だにターボはイメージ通りには乗りこなせなくて苦戦しております。
機会がございましたら、是非お声をかけてください。
早朝にあの場所へ行くことはめったにありませんが、夜とちがい穏やかな空気感が漂っておりました。夜更かしをせず、また訪れたいと思います。
私はp96993rsさんとは逆の車歴になってしまいます。
1995年9月にミツワから、ポーラシルバーの993RSを購入いたしました。担当セールスが枠をとってくれたおかげで70台中の1台を所有できました。約2年半でしたが、自分のドライビングスキルが上達したような錯覚(ただの錯覚です)を覚えました。どうしても譲ってほしいとのお話が来て手放してしまいました。現在ほどではありませんが、ローンで支払った金額がそのまま貯蓄にまわっていたような状態でした。その後、当時購入できなかった964RSを大阪のコレクターの方に譲って頂き乗っていました。そうこうしているうちに一度は乗ってみたい964ターボのお話がきて現在にいたっております。NAばかり乗っておりましたので、未だにターボはイメージ通りには乗りこなせなくて苦戦しております。
機会がございましたら、是非お声をかけてください。
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p96993rs at 2015-03-26 00:29
自分は今のクルマになってから朝型になったような気がします。
964ターボはKEジェトロであることが主因と思いますが燃調など難しかった印象があります。
993カレラから993RSが欲しくて探していたところに964ターボに出会ってしまったのが縁で乗り始めましたが2年後に今のクルマとの縁あってから13年経ってしまい現在に至っております。
またよろしくお願いいたします。
964ターボはKEジェトロであることが主因と思いますが燃調など難しかった印象があります。
993カレラから993RSが欲しくて探していたところに964ターボに出会ってしまったのが縁で乗り始めましたが2年後に今のクルマとの縁あってから13年経ってしまい現在に至っております。
またよろしくお願いいたします。
993RS購入17年目に突入、その間7回の引越し+更に2台目の944・・・サラリーマン維持していけるのか
by p96993rs
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