タイヤ選定について

フロント 225/40 ZR18 リア 265/35 ZR18が純正サイズ。
4年前に購入したときは新車時OEMのままBSのS-01がついていま
した。

賞味期限切れということで次に選んだのがミシュランのパイロットスポー
ツのN1でした。
後はNタイヤでP zero RossoとBSのS-02が選択肢にありましたが、
人づてにピレリは真円性が低くミゾが浅い、S-02は前のターボ3.6で
履いてた印象が良くなかったということで、消去法で選んだ感じでした。

自分の使い方には、このタイヤが合っているようで、グリップは可も無く
不可も無い、ウエットでも安定、減り遅い=長持ちする、といった感じで、
結局フロント2セット+リア4セットをこのタイヤで過ごしています。

今はBSのS-02Aをはじめとして、このサイズのNタイヤも他にあるか
もしれませんし、ネオバやRE050などのNタイヤ以外のハイグリップタ
イヤ、果てはSタイヤまで、いろんな選択があるとは思います。

こんなことで、いろんな意見交換もまた楽しいモノかな、とは思います。
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by p96993rs | 2006-04-26 01:12 | メンテナンス | Trackback | Comments(10)
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Commented by chika993cs at 2006-04-26 09:34
おはようございます。

実は、私のクルマも溝はだいぶありますが、賞味期限切れっぽいので近々交換したいなぁと思っているので、参考にさせていただきます。
Commented by seiuchi-porsche9 at 2006-04-26 11:10
僕はサイドウォールが固いのが好みという変人ですので、BS好きです。
足車には万能なミシュラン信望者という頑固なオヤジです(笑)
それと、仏車にミシュラン、英国車に英国ダンロップという組み合わせが理想で、ピレリーといったら930ターボという古い感覚なので、参考には全くならないと思います(笑)
Commented by 4shin at 2006-04-26 19:30 x
初めて乗ったポルシェには、P7がついてました。当時はカッコよかったですよね!今はミシュラン、はいています。
Commented by otokichi2005 at 2006-04-26 20:55
Nタイヤは高くて手が出ません。私はBSの01をF2万キロ以上、R1,5万キロ使っていますが、溝はまだあるように見えます。
もっとも4年位たっているので、かなり硬くなっているとおもいますが、01は結構「もち」がいいようです。
Commented by p96993rs at 2006-04-26 23:27
chika993csさん コメントありがとうございます。
走行距離が少ない個体ですので、新車時のタイヤそのままの可能性
もありますよね。
それまでの保管状況にもよりますけど、ヒビ割れが無ければ紫外線を
浴びていない可能性大だと思います。
あまり無茶をしないで、適当な時期に交換が安全かもしれません。
Commented by p96993rs at 2006-04-26 23:32
セイウチさん コメントありがとうございます。
ポルシェ用のタイヤは普通のよりもサイドウォールが強化されているようですね。
生産国にこだわればコンチネンタルのスポーツコンタクトあたりでしょうか
そういえば、自分の968CSはOEMでコンチが付いてきたのを思い出しました。
アフターマーケットで買いにくくて次はピレリにしたような気がしますが・・
Commented by p96993rs at 2006-04-26 23:35
4shin さん コメントありがとうございます。
自分もクルマに乗りたての頃、60タイヤを自慢していた記憶があって
その当時のP7は50扁平、憧れというよりは現実外の世界のタイヤ
だと思っていました。
Commented by p96993rs at 2006-04-26 23:48
otokichi2005 さん コメントありがとうございます。
パイロットスポーツも結構もちは良いと思います。
実はフロントは3万5千走ってまだまだ山がありました。リアも1万5千
くらいは楽に行けそうです。
引越しが決まって4輪思い切って新調しましたが、自分も結構ケチって
使ってますです。
Commented by OG at 2006-04-27 00:33 x
たまたまだと思いますが、ピレリは当たったことが無いです。
CN36、P6、P7、P600、P700、真円度がダメだったり、セパレーションを起こしたり。
993RSはずーっと、ADVAN048でした、最近、はじめてラジアルを履きましたがミシュランのPS2です。 996は新車装着がPzero rossoですが、やっぱり外れでした。そろそろ、TOYOのCT01に変える予定です(カブリオレのtipですから)。
http://blog.goo.ne.jp/dino993/e/025aa2a09244320c861d43985a46b4a3
Commented by p96993rs at 2006-04-27 23:26
OGさま コメントありがとうございます。
サーキット志向の方は048が多いですね。自分も憧れますが、公道
走るには必要ないと思ってガマンしてます。
PS2は、N1とはパターンがぜんぜん違いますね。
N1はオーソドックスで面白みの無いブロックパターンです。
何故か同じパイロットスポーツでもNタイヤだけ違うパターンのようです。


993RS購入17年目に突入、その間7回の引越し+更に2台目の944・・・サラリーマン維持していけるのか


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