一念発起・・・

毎日午前様に近い仕事状況のなか、10日ぶりに休みを取りました。

一念発起?して何と陸運支局にユーザー車検に行って来ました。
自分は初体験でしたが、陸送前にそれなりに重整備をしたのと、半年の冬眠を控えていること、会社の後輩が行きましょうと背中を押したのが決め手となって、朝もはよから疲れている身体にムチ打って出発します。

8時半に陸運支局に到着。検査時間は第2ラウンドの10時30分を前日にネット予約してありますので、書類作成と第1ラウンド検査の見学をしようという作戦です。

書類作成も初めてで分からず、住所も静岡での登録後2回も変わっているので手間取りましたが9時過ぎには終わったところで、窓口の人がラインに並んでいいと言ったので早めに検査スタート。
エンジンナンバー打刻確認で要再確認と言われ、検査ラインでも左ライトの光軸とサイドスリップの2項目で不合格に・・・(泣)

気を取り直して窓口でエンジンナンバーの再確認をしてから、場外のテスター屋さんで光軸とサイドスリップを調整して再検査に臨みます。

検査ラインは合格しましたがエンジンナンバー打刻確認でストップ。ラインを出てから別のラインに逆向きにクルマを入れて小一時間よってたかって見てくれましたが結局、静岡のショップの工場長と陸自の人が直接話してエンジン形式打刻を発見してOKとなりました。

結局お昼前に新しい車検証を受け取る事ができました。
これで平成22年まで大手を振って乗ることができます。ちょっと達成感があってうれしかったです。


本日の支出
重量税 37800円  検査手数料 1800円  自賠責 22470円  光軸・サイドスリップ調整 4200円  書類代 35円  合計 66305円でした。


本日の戦いの場です。
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建物は意外と小じんまりとしてます。
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自賠責などはすぐ外にあるこちらで・・・便利なようですがちょっと不可解
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夜は家内と”すみれ”のラーメンを食べに行ってきました。すすきの観覧車をバックに・・
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by p96993RS | 2008-11-11 21:46 | メンテナンス | Trackback | Comments(6)
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Commented by otokichi2005 at 2008-11-11 22:53
エンジン番号の打刻位置は最初はわかりませんよね。
私も初めてのときは陸自の検査官がPCジャパンに電話したりしてかなり時間がかかりました。
でも、オーナーズマニュアルに書いてあるんですよ、打刻位置。
いずれにしても無事通過おめでとうございます。
一度おb覚えるとやめられませんよね。www
Commented by silver_carrera at 2008-11-12 00:41 x
購入以来、ずっとユーザー車検です。
横浜では6年位前からか厳しくなりました。
光軸・サイドスリップ調整 4200円・・・取られてたかな?
Commented at 2008-11-12 23:16 x
ブログの持ち主だけに見える非公開コメントです。
Commented by p96993rs at 2008-11-15 01:03
ドカポルさん こんばんは
何とか車検取得できました。最初に不合格になったときにはちょっと途方に暮れましたが・・・・
Commented by p96993rs at 2008-11-15 01:06
silver_carrera さん こんばんは
光軸・サイドスリップ調整の代金はテスター屋さんに払ったので、周辺相場で考えるとこんなもんかと。
検査前に行けばもっと安いようですが、ほんとうに狂っているかは分からないので、この辺は博打みたいな感じのようです。
Commented by p96993rs at 2008-11-15 01:08
RCT4さん こんばんは
いろいろありがとうございます。追々制覇したいと思います。来週から本格的に雪降りそうなので食べる楽しみにシフトすることになりそうですので・・・
また教えてくださいませ。


993RS購入17年目に突入、その間7回の引越し+更に2台目の944・・・サラリーマン維持していけるのか


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